Mapa tramwajowa Miami pokazuje wszystkie stacje i linie tramwajowe w Miami. Ta mapa tramwajowa Miami pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w tramwajach w Miami na Florydzie - USA. Mapa tramwajowa Miami jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Miasto Miami Beach rozważa wprowadzenie systemu lekkiej kolei miejskiej (LRT) lub nowoczesnego tramwaju, który połączy mieszkańców, gości, firmy i atrakcje w South Beach, jak widać na mapie Miami. Projekt ten ma na celu zaspokojenie rosnących potrzeb mobilności w Miami Beach, tranzytu regionalnego z połączeniem z centrum miasta oraz wspieranie polityki zrównoważonego rozwoju środowiska. Skupia się na połączeniu Downtown z Miami Design District i Midtown Miami. W 2006 r. tramwaj w Miami był postrzegany jako konkurencyjny projekt kandydujący z prognozami. Tramwaj do Miami jest ujęty w Długoterminowym Planie Transportowym MPO 2040 jako Priorytet IV - powinien być Priorytetem I.

Po zakończeniu I wojny światowej w 1918 roku, Południowa Floryda przeżywała boom, a Miami z cichego kurortu przekształciło się w miasto rozkwitu, w czym pomogły tanie kredyty, luźne egzekwowanie prohibicji i agresywny marketing. W okresie prosperity lat dwudziestych XX wieku, nowe spekulacyjne osiedla mieszkaniowe były na topie, a Południowa Floryda była epicentrum tej ogólnokrajowej bańki. Carl Fisher, ojciec Miami Beach, kupił billboard na Times Square w Nowym Jorku w środku zimy, mówiąc: "W Miami jest czerwiec" George Merrick, założyciel Coral Gables, zatrudnił Williama Jenningsa Bryana, byłego sekretarza stanu i kandydata Demokratów na prezydenta, aby był jego pitchmanem. Fisher i Merrick otworzyli nawet własne firmy tramwajowe, aby obsłużyć swoje nowe inwestycje, oprócz miasta Miami własnego systemu tramwajowego (patrz mapa tramwajów Miami).

Tramwaje dla centrum Miami znów zyskują na popularności wśród komisarzy. Marc Sarnoff wskrzesił ten pomysł na posiedzeniu komisji 11 września i zdobył poparcie Francisa Suareza, który przyrzekł lobbować na rzecz tramwajów w Metropolitan Planning Organization (MPO). Pomysł na system tramwajowy w sercu śródmieścia pojawił się w 2006 roku i zyskał poparcie, ale kiedy gospodarka zatonęła, był to koniec linii pokazanej na mapie tramwajowej Miami. Pan Sarnoff rozpoczął swoją kampanię na rzecz tramwajów, ubolewając nad koszmarem jazdy w Miami. Tramwaj jest wymieniony jako Priorytet Szósty niefinansowanego projektu, który Pan Sarnoff powiedział, że oznacza to, że jest "więcej niż 20 lat od hotelu" Z rekordowym wzrostem w centrum, powiedział, że miasto nie może sobie pozwolić na czekanie.